Forum Motocyklowe Kawasaki

Czy na luzie silnik prycha w tym zakresie obrotów? Sprawdź linke gazu. Może warto wymienić świece.
Jeśli sam silnik chodzi OK, a masz problem jak jedziesz to może coś ze sprzęgłem? Może łańcuch przeskakuje? Ale to już niech ktoś bardziej obeznany w temacie się wypowie.

ZX6R 2003

Czy to jest normalne że dioda od oleju świeci się po przekręceniu kluczyka?
Po uruchomieniu silnika dioda znika.
Po ponownym włączeniu silnika dioda ponownie się pojawia.

Damian.zx636r napisał(a):ZX6R 2003

Czy to jest normalne że dioda od oleju świeci się po przekręceniu kluczyka?
Po uruchomieniu silnika dioda znika.
Po ponownym włączeniu silnika dioda ponownie się pojawia.

Chyba miało być: po ponownym wyłączeniu.
Tak ma byc, jest wszystko okej

helmes napisał(a):Chyba miało być: po ponownym wyłączeniu.
Tak ma byc, jest wszystko okej

Tak dokładnie :) dzięki za odpowiedz.

Jaki akumulator kupić do kawasaki zx6r 636 2006 ? w cenie 200 zł tak +/- ?

PaxiFixi napisał(a):Jaki akumulator kupić do kawasaki zx6r 636 2006 ? w cenie 200 zł tak +/- ?

przecież odpisałem ci w twoim temacie ;-)
viewtopic.php?f=8&t=24192

siemka mam kawe z 2008r przlotu około 17500 (mówię około ponieważ nikt nie da mi gwarancji że jest inaczej;) ) i szumi mi kosz sprzęgłowy lekko czy to normalne ? tak jak to jest np w yamahah rn12 czy mam bubla?:P

Ciężko mi powiedzieć jak u ciebie to dokładnie słychać ale generalnie to trochę sporo za szybko jak na taki przelot ;)
Może nagraj film bo może to całkiem normalna sprawa i jesteś przewrażliwiony ale jak porównujesz do RN12 to chyba jednak nie jest za dobrze :)

Jaki olej obecnie zalany ? i coś zmieniałeś czy samo z siebie zaczęło się nasilać ?

kupiłem go już z takim ewenementem chodź reszta podzespołów wygląda jak by tak miało być odpryski na lampie plastikach wszystko się zgrywa śruby od silnika nie tykane uszczelka od pokrywy oryginał. Kolega z mojej okolicy miał taką samą i przebieg 19000 i mówił że one tak ponoć mają ale mu za bardzo nie wierzę ;) dlatego tu piszę>> olej 300v zalałem wymieniam zawsze przy motocyklu co 4000tys.
jutro postaram się nagrać filmik.

Czy ktoś na forum będzie wiedział od jakiego rocznika może jeszcze pasować impulsator (czujnik położenia wału)
Posiadam zx6r 1999r . Pozdrawiam

Czy da się coś zrobić z tymi botami spamującymi każdy niemal temat? Masakra...

Witam czy pękająca czasza koło lusterka w ZX10R 04-05 to częsty przypadek? Bo po przejażdżce i umyciu moto zauważyłem ze coś takiego mi się stało a wcześniej tego nie miałem.

Witam koledzy mam pytanie dotyczące kawy zx9r wersja 94-97 mianowicie chodzi o wydłużenie trochę wahacza. Robił może to ktoś? lub miał z tym styczność?:) nie chodzi tu o drift tylko efekt czysto wizualny? jak tozrobic czy spawać trzeba czy dokłada sie jakieś przedłużenie? i pytanie drugie czy do wersji kawki tej co napisałem podejdzie jakiś zadupek inny szczuplejszy? np ten od rocznika młodszego? wie ktoś coś? :)
Pozdrawiam

Wydłużenie wahacza? Czysto wizualnie? Serio?!
Nie będąc złośliwym, skoro piszesz o tym w ten sposób, to wnioskuję, że śmiganie po zakrętach Cię nie interesuje. Pewnie nie zdajesz sobie sprawy, jak ujemnie to wpłynie na poręczność motocykla. Takie wahacze są montowane głównie w turbodoładowanych motocyklach do dragu, mające po 300-500 KM. Zakładanie tego do seryjnej ZX9R jest znacznym przerostem formy nad treścią.

Ale pozostawiając motywy, które Tobą kierują, praktycznie jedyną praktyką, z którą się spotkałem, to wymiana wahacza na dłuższy. Ze względu na to, że są to elementy tuningowe dedykowane do dragu, ich cena może osiągnąć niebezpieczny poziom zbliżając się do wartości motocykla. Więc jak już bardzo chcesz to pozostaje spawanie. Tylko po pierwsze - ze względu na bezpieczeństwo i potrzebę zachowania m. in. osiowości nie zrobisz tego sam ani żaden pan Zdzichu z osiedla. A znowu wykonanie elementu przez specjalistyczny zakład to znów $. Po drugie - kwestia zaufania do takiego elementu. W silniku dalej jest 140 KM co rozpędzi maszynę do ponad 260 km/h. Przy takiej prędkości zaufanie do maszyny to podstawa. Byłbyś w stanie zaufać wahaczowi spawanemu przez przypadkowego gościa?
Jak już wspomniałem - nie znam nikogo, kto by przerabiał wahacz w sposób taki, jaki Ty chcesz. Ale jak coś to napisz do Kozika z tego forum, on wspawał boczne panele wypełniające w wahaczu w swojej ZX6R. Może Ci więcej podpowie.

Co do zadupka się nie wypowiem, bo nie użytkuję takiej kawki, pewnie są mądrzejsi na tym forum jeśli chodzi o ten model

Pozdro

Wielkie dzieki za odpowiedz. Nie wziełem pod uwage zakrętów ..na których czesto bywam w końcu okolice bieszczad:-) to odpada wahacz długi.
Pozdro

Szybkie pytanie na temat zamiany żarówki w głównej lampie na LEDa. Przekopałem forum i wszyscy piszą tylko o kierunkach, ewentualnie tylna lampa. Czy ktoś z was ma doświadczenie w tym temacie? Na allegro są palniki od 1500 do 7500 lumenów i co założyć żeby nie przesadzić?

Poszukuje starego regulatora napięcia rocznik 2000/2002 od zx6r albo samej wtyczki na 3 piny, która łączy się z alternatorem.
Proszę o kontakt gdyby ktoś miał coś takiego na zbyciu.
Pozdrawiam.

swenson napisał(a):Poszukuje starego regulatora napięcia rocznik 2000/2002 od zx6r albo samej wtyczki na 3 piny, która łączy się z alternatorem.
Proszę o kontakt gdyby ktoś miał coś takiego na zbyciu.
Pozdrawiam.

Daj sobie spokój z wtyczkami. Kup koszulki termokurczliwe polutuj to konkretnie i będziesz miał spokój na długie lata jeżeli masz wszystko ok z ładowaniem. Kostki to zło na ładowaniu.

wiertło napisał(a):

swenson napisał(a):Poszukuje starego regulatora napięcia rocznik 2000/2002 od zx6r albo samej wtyczki na 3 piny, która łączy się z alternatorem.
Proszę o kontakt gdyby ktoś miał coś takiego na zbyciu.
Pozdrawiam.

Daj sobie spokój z wtyczkami. Kup koszulki termokurczliwe polutuj to konkretnie i będziesz miał spokój na długie lata jeżeli masz wszystko ok z ładowaniem. Kostki to zło na ładowaniu.

Dzięki za podpowiedź też mi tak radzono i tak zrobiłem. Pomiar oporu czy napięcia zawsze bezpośrednio można sobie zmierzyć przez kostkę od strony regulatora napięcia.
Pozdrawiam.

Siemka,
Co jaki czas/przebieg warto zrobić regulację zaworów w ZX6R z 2007-08 ? W serwisówce pokazuje ponad 40 k, co wydaje mi się jakąś abstrakcją :O , a chciałbym wiedzieć jak to wygląda w praktyce :O ?
pzdr

Ja do ZX10R 08 mam wpisane 24k km. Mechanicy jednak zwracają uwagę, że prawidłowy luz jest podstawą długowieczności i wydajności silnika. Mnie kolega zalecił sprawdzać zawory co dwie wymiany oleju, czyli 12k km. Moja kawka ma tendencję do skracania luzów, co przy zbyt długich okresach regulacji może doprowadzić do wypalenia gniazd zaworowych.

pytanie moje jakie klocki hamulcowe polecacie bo mam zamiar zmienic a w necie jest tego troche ma ktos jakies sprawdzone to dawac rozwaze.dzieki

Mam pytanie odnośnie montowania napinacza rozrządu w zx6r 99. Czy jest montowany stopką w dół czy w górę ?

Witam.
Zakupiłem niedawno kawasaki er6n 2013 rok przejechane 18 000 Chciałbym wymienić olej silnikowy i inne potrzebne rzeczy takie jak filtr oleju , powietrza ,świecę ,oponę przednią też bym wymienił (jaka marka ),czy nie trzeba coś regulować i jeszcze łańcuch mi się wydaje być już mocno naciągnięty ,chyba nie był jeszcze wymieniany . Trochę się znam na tym tylko chciałbym zasięgnąć waszych porad .Jaki byłby najlepszy olej do tego silnika (jakiej marki) i ile go wlać , nie wiem gdzie to znaleźć, możecie podać linki.

Czekam na odpowiedz i pozdrawiam.

U siebie wlewałem Motul 10w40 7100, filtr zwykły hiflofiltro.
Ilość znajdziesz w manualu, do tego masz jeszcze okienko w deklu, gdzie sprawdzasz poziom oleju. Ja zalałem w okolice 3/4 przedziałki.

Manual tutaj:
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... Efbfcs0qiQ

Mam dziwny przypadek z moim kawasaki, mianowicie słychać takie trykanie z pod baku, coś jak rezonans jakby coś było luźne, raczej nie mechanika w silniku, ale nie zaszkodzi spytać.
objawy:
słychać trykanie z pod baku ale tylko gdy motocykl jest pod obciążeniem od około 2800obr./min do około 5500 potem cichnie, lub zagłusza to pęd powietrza, gdy motocykl stoi w miejscu na luzie przy gazowaniu nic nie słychać,
na tą chwile sprawdzone rozrząd, pościągane dekle, misa silnika, (zero opiłków, olej tez był ok )
wyjąłem również pompę paliwa z baku, jest cała.
posprawdzałem mnóstwo śrubek wszystko sztywne, dodam ze motocykl nie stracił mocy nie dymi i oprócz trykania nie ma innych objawów, jeździ jak jeździł.....
ktoś mi powiedział ze tym modelu zx10 po 2008, czasem trykały liczniki i nie jeden już pół motocykla rozebrał, licznik oczywiście odkręciłem, macham podrzucam i nic cichutki....??!!!!
Może ktoś z forumowiczów miał taki przypadek lub o takim słyszał ?
Z góry dziękuję za pomoc....;)

Lewa W Góre

Witam jeszcze raz w mojej er6n 2013odkrecalem dekiel z lewej strony bo jest porysowany chciałem go malować, i wylało się trochę oleju,chyba od skrzyni ale spowrotem go zakręcilem.Nie wiem czy olej jest ten sam co silnikowy czy inny, i czy jak spuszczę ten olej to mogę bezproblemowo zdjąć ten dekiel.
Pozdrawiam.

To co się wylało to zaległy olej, który pozostał przy tym deklu i nie spłynął do miski olejowej. Bez problemu możesz odkręcić, nie musisz spuszczać oleju - warto postawić motocykl w zupełnym pionie. Jak by po operacji było za mało, to potem dolewasz oleju normalnie do silnika.

Olej jest jeden. Jak coś wyciekło to dolewasz. Warto też dać nową uszczelkę.
Dziwi mnie tylko co Hajcu napisał, że nic nie powinno polecieć albo mało... Zakładałbym, że przy zalanym olejem silniku wycieknie sporo, jak nie większość. Dodam, że nigdy nie odkręcałem dekla z olejem w silniku, zawsze spuszczałem z obawy przed zalaniem.

Chyba ma racje bo mało tego oleju wyciekło , sam się zdziwiłem .A czy przy wymianie oleju wymienić też świece i filtr powietrza ?