opony motocylowe - jakie? naprawiać? inny rozmiar?

miecu · przez **miecu** » 30 maja 2009, o 10:35

wierse, ja osobiscie na Twoim miejscu zalozylbym do er-5 komplet tego co zaleca producent...ja mialem od nowosci dunlop gt501 i taka tez na tyl zalozylem...erka nie jest sportem tylko szosowym turystykiem i zakladanie jakis demon czy innych diabłow nie jest w moim przekonaniu niezbedne...a wrecz przeciwne nawet do szybszej jazdy i wiekszych złozen te oponki powinny wystarczyc...ale to jest Twoja sprawa :-P jak chcesz to podaj jakie Cie interesuja konkretnie modele opon i w poniedzialek wszystko sie podowiaduje :-)

miecu · przez **miecu** » 30 maja 2009, o 13:17

w poniedzialek wieczorem dam znac w tym temacie co i jak

czuwaj :-)

[ Dodano: 1 Czerwiec 2009, 16:19 ]
Dunlop ARROWMAX GT501 110/70R17 54 H TL J - 310 zl
+
Dunlop ARROWMAX GT501 130/70R17 62 H TL J - 560 zl

oraz

Pirelli Sport Demon 110/70R17 54 H - 340 zl
+
Pirelli Sport Demon 130/70R17 62 H - 400 zl

ZenonBoski, Twoja oponke na specjalne zamowienie moze bym dorwal za jakies 600 zl ale ciezko bedize...

mirek_smok · przez **mirek_smok** » 11 czerwca 2009, o 20:04

Szybkie pytanko jaka jest oponka na tył do zx9r 98 rok i co polecanie dunlopa sport max ???
taka podejdzie :oponka
Spindala mi powietrze a oponke i tak mam na koncówce zeby nie robic 2 razy chce nowa załozyc . rozmiat chyba dobry ???

[ Dodano: 11 Czerwiec 2009, 20:37 ]
a moze dac zamiast 180/55/17 taką 190/50ZR17 ???

marek760i · przez **marek760i** » 11 czerwca 2009, o 21:42

mirek_smok napisał(a): taką 190/50ZR17 ???

Taka to dopiero po 2000r

crow · przez **crow** » 11 czerwca 2009, o 21:50

w serwisówce jest 180/55-17, w 2000 r była 190 ale ponoć 180 jest lepsza w zakretach,ponoć bo sam nie sprawdzałem a i pewnie zależy tez od kierowcy ;-)

endriu · przez **endriu** » 11 czerwca 2009, o 22:23

jeden ch.. 190 ciężej będzie Ci zamknąc, tylko tyle.
Teoretycznie powinien być zwrotniejszy przy 180 a bardziej stabilny przy zapierdalaniu na 190.
To tyle.
Nie wiem jakie opony fabryka zalecała i ilu calową masz tam felge ale ja bym zakładał co radzi producent.

crow · przez **crow** » 11 czerwca 2009, o 22:33

racja!teżtak myśle!

mirek_smok · przez **mirek_smok** » 11 czerwca 2009, o 22:56

ok kupie 180 , dzieki za pomoc

ikar2 · przez **ikar2** » 1 lipca 2009, o 18:27

gpz 500s 91r laczki na mojej kawie są w takim stanie że nieidzie odczytać numerków ani sprzodu ani styłu

Łysy · przez **Łysy** » 1 lipca 2009, o 18:39

Witam. Przod 100/90-16 a tyl 120/90-16, mam serwisowke do tego modelu jak bys chcial to na email wysle.

Z · przez Z » 2 lipca 2009, o 09:12

Jakbyś chciał tańsze (300zł za komplet) a ni najgorsze to popytaj o gumki Haydeman. Założyłem je do GPZ500S i bardzo sobie chwalę.

chris78 · przez **chris78** » 2 lipca 2009, o 09:56

ja mam założone 100/90/16 przód i 130/90/16 tył i z tego co czytałem na niemieckim forum wszyscy na takich jeżdżą

gandi · przez **gandi** » 2 lipca 2009, o 12:33

Złoty napisał(a):gumki Haydeman

chyba Heidenau

gpz900r · przez **gpz900r** » 5 lipca 2009, o 14:22

witam,mam pytanie.w moim moto mam załozone opony dunlopa-przód i tył,tylna jest do wymiany-moge załozyc tylna innej firmy o tym samym rozmiarze?nie zmieni to własciwosci jezdnych?moze zna ktos zamiennik opny DUNLOP K275 150/70/18-o ile wogóle mozna tak zrobic...

Kacperek · przez **Kacperek** » 5 lipca 2009, o 20:58

Witam !
Koledzy możecie mi doradzić jakie oponki kupić do 9-tki ? Przód 120/70/17 tył 180/55/17 :)
Raczej odrazu komplet i w miarę normalnej cenie < 1000 zł.
Z góry dzięki.
Pzdr.

Fazorex82 · przez **Fazorex82** » 5 lipca 2009, o 22:58

Jak w temacie.Myslicie ze warto sie nimi zainteresowac?Jezeli sa przytarte na samych bokach z roku np 2008-09 i kosztuja okolo 200-300zl, bieznik maja nie tkniety praktycznie?Czy dobre sa do jazdy po ulicy?Zastanawiam sie nad zalozeniem takiego kapciucha i prosze o podzielenie sie doswiadczeniem jak ktos latal na takich ewentualnie co myslicie na ten temat.Z gory dzieki.

KOWAL · przez **KOWAL** » 6 lipca 2009, o 00:08

tak!! kupuj normalnie, ja do kawki kupiłem 2-wie za cos o 400zł boki zjechanie srodek jak nowy, mozna powiedziec, ze masz nowe opony bo i tak mało kiedy tak mocno się wykladasz na normalniej drodze patrz zeby był w miare swieze i zeby tych boków az za bardzo zdartych nie miały... jak znowy bede zmieniał kapcie to tylko na potorowe...

ZenonBoski · przez **ZenonBoski** » 6 lipca 2009, o 00:12

Sprawa pierwsza to kształt bieżnika - slicki nie mają homologacji drogowej bo nie odprowadzają wody
Druga to czy torówki nie są robione z innej gumy :?: nie wiem czy na ulicy je dogrzejesz odpowiednio

KOWAL · przez **KOWAL** » 6 lipca 2009, o 00:51

ale Fazorex82 nie mówił o oponach torowych tylko o takich co były latanie po torze przynajmniej tak to zrozumiałem bo nie kazdy lata po torze na slickach. A z prawdziwą torową gumą będzie tak jak zenon piszesz.
http://moto.allegro.pl/item669569140_br ... 80_55.html o cos takiego mi chodzi.

marek760i · przez **marek760i** » 6 lipca 2009, o 00:52

Pirelli

endriu · przez **endriu** » 6 lipca 2009, o 08:33

... jak nie latasz po winklach to kapcie pierwyj sort :-D

zdrojek · przez **zdrojek** » 6 lipca 2009, o 09:22

mam taką z przodu,niby wszystko z nią ok,ale jak puscisz kierownice to wpada w delikatne drgania :->

punkt · przez **punkt** » 6 lipca 2009, o 10:08

ja mam też taki dostęp do opon i były to slicki - ziomek założył raz na R6, do momentu kiedy jest sucho i czysto na jezdni to podobno kozak. Gorzej z ostrym winklem nie mówiąc już o jakiejkowiek kałuży.

pork · przez **pork** » 6 lipca 2009, o 12:06

Nie kumam o co chodzi z tym mitem 'zjechanych boków' : ) Przeważnie takie opony nie są zabite na bokach ( zresztą im mniej bieżnika, tym lepiej : P ), i da się na nich pałować niesamowicie.

pawelmoto2 · przez **pawelmoto2** » 6 lipca 2009, o 12:23

ze jak mowisz?? im mniej bieznika tym lepiej hm... to po co te matolki w wielkich koncernach dunlop, michelin pirelli robia te biezniki, ze tez nikt im nie wytlumczy, ze bez bieznika lepiej i bezpieczniej a pozniej kupi taki jeden z drugim(czy auto czy moto) nowa gume z biezniczkiem elegenacka i wypadek gotowy

KOWAL · przez **KOWAL** » 6 lipca 2009, o 12:59

no najlepiej to wcale opon nie zakładac tylko na felgach latac :mrgreen:

Fazorex82 · przez **Fazorex82** » 6 lipca 2009, o 17:01

Chodzi o opony jezdzone po torze a dokladnie zastanawiam sie miedzy pilot power a diablo corsa.Wlasnei pytam bo latam po winklach i nie chcialbym niespodzianki w postaci slizgu kola czy cos.Wiadomo ze nie bedzie to jazda jak na torze ale tez nie lans przez miasto.Normalna ostra jazda uliczna :D.A no i czy sprawa ma sie tak samo z guma na przod? Oczywiscie tyl i przod z jednego moto z toru o takim samym przebiegu starciu itp.

Znaczy dokladnie to chodzi o supercorsa :)

ikar2 · przez **ikar2** » 6 lipca 2009, o 18:26

mam takie pytanie mianowicie mam u siebie 17 opony i niewiem czy 16 będą pasiły na felge

rider143 · przez **rider143** » 6 lipca 2009, o 18:40

Masz moto z 1991 które fabrycznie wyjechalo na 16 calowych oponach. Ktoś musiał wymienic felgi na 17stki-bardziej popularny rozmiar. Oczywiście szukaj opon na ten rozmiar ktory obecnie posiadasz (srednica) a szerokosc i profil dobierz z serwisowki.

wujek200 · przez **wujek200** » 6 lipca 2009, o 22:45

jezdze na michalach(michelin)
mysle ze sa spoko moze troche miekkie ale dobrze sie kleja do asfaltu

opony motocylowe - jakie? naprawiać? inny rozmiar?

tylna oponka so zx9r

opony gpz

gpz900

Jakie opony do ZX9R ?

Opony potorowe