Problem z KLX250S wtrysk

slareg · przez **slareg** » 25 stycznia 2012, o 20:40

Witam wszystkich .
Zwracam się z prośbą o pomoc , może ktoś będzie wiedział w czym jest problem postaram się opisać o co chodzi.

Motocykl KLX 250S na wtrysku 2009r odpala normalnie i jeździ też, ale czasami szczególnie na skrzyżowaniu kiedy chce ruszyć dotknięcie manetki gazu powoduję że silnik gaśnie i żeby odpalił trzeba go trochę pokręcić. To strasznie mnie wk....wia a jeszcze bardziej tych z tyłu. Z serwisem już nie mam siły walczyć bo motocykl był tam prawie pół roku nie mogli znaleźć usterki wreszcie stwierdzili ,że udało im się naprawić może i tak jeździłem cztery miesiące i było prawie dobrze problem zdarzył się może ze dwa razy , ale teraz jest to samo co było na dziesięć startów raz gaśnie i nigdy nie wiadomo na którym skrzyżowaniu .Oddał bym znowu do serwisu ale niestety jest już po gwarancji.
Może ktoś ma jakiś pomysł czym to może być spowodowane .
Sławek

levisik · przez **levisik** » 26 stycznia 2012, o 09:01

W takiej sytuacji napisałbym do Kawasaki Polska - że motocykl był serwisowany zgodnie z książką serwisową i dzieją się w nim takie rzeczy...

To prawie nowa maszyna ...

A jak motocykl zachowuje się na wolnych obrotach ??

Ja zacząłbym od sprawdzenia jaka mieszanka jest na wolnych obrotach poprzez wsadzenie świecy diagnostycznej...

slareg · przez **slareg** » 26 stycznia 2012, o 11:05

Myślisz że nie pisałem , Probike wysłał nawet motocykl do Holandii bo u nas nie mogli sobie z tym poradzić , ale tak jak pisałem gwarancja się skończyła a problem powrócił.
Na wolnych obrotach jest ok 1200obr. silnik pracuje równo , jeśli podkręcę śrubą wolnych obrotów na trochę wyższe to zaczyna pływać między 1300-1600 obr.

levisik · przez **levisik** » 26 stycznia 2012, o 11:15

a na 100% ten motocykl jest na wtrysku ??

Jeżeli tak, to sprawdziłbym skład tej mieszanki - możliwe, że sonda coś źle odczytuje i na wolnych go przelewa, a po odkręceniu zalewa świecę i trzeba kręcić...

danon111 · przez **danon111** » 26 stycznia 2013, o 18:41

kolego ja mam podobny problem z klx 250S 2009 motor po zapaleniu około 1 min pracuje poprawnie później zaczyna falować i gaśnie i tak kilka razy do puki się nie rozgrzeje na ciepłym silniku jest ok ale czasami przy gwałtownym dodaniu gazu gaśnie został wyczyszczony wtrysk ,przepustnica wymieniona świeca i nic nie ma błędów w komputerze czy ktoś morze mi pomóc

isio · przez **isio** » 27 stycznia 2013, o 18:34

slareg napisał(a):Witam wszystkich .
Zwracam się z prośbą o pomoc , może ktoś będzie wiedział w czym jest problem postaram się opisać o co chodzi.

Motocykl KLX 250S na wtrysku 2009r odpala normalnie i jeździ też, ale czasami szczególnie na skrzyżowaniu kiedy chce ruszyć dotknięcie manetki gazu powoduję że silnik gaśnie i żeby odpalił trzeba go trochę pokręcić. To strasznie mnie wk....wia a jeszcze bardziej tych z tyłu. Z serwisem już nie mam siły walczyć bo motocykl był tam prawie pół roku nie mogli znaleźć usterki wreszcie stwierdzili ,że udało im się naprawić może i tak jeździłem cztery miesiące i było prawie dobrze problem zdarzył się może ze dwa razy , ale teraz jest to samo co było na dziesięć startów raz gaśnie i nigdy nie wiadomo na którym skrzyżowaniu .Oddał bym znowu do serwisu ale niestety jest już po gwarancji.
Może ktoś ma jakiś pomysł czym to może być spowodowane .
Sławek

Czy to Twój motocykl trafił do Probike na Jerozolimskich w Warszawie w 2010 r. ???

danon111 · przez **danon111** » 29 stycznia 2013, o 00:37

Nie kolego kupiłem go w 2012 używanego z przebiegiem 2000 km od samego początku tak falował na zimnym silniku ale ciepły jest ok jak wiecie co ma wpływ na to falowanie to pomocy

danon11111 · przez **danon11111** » 21 października 2013, o 22:29

Koledzy Kawasaki klx 250S to cudo natury motor idealny a jeśli ktoś ma problem z obrotami czy na zimnym czy na ciepłym silniku to niech nie eksperymentuje z wydechami ten motocykl poprawnie pracuje tylko na seryjnym wydechu sam doświadczyłem tego problemu i żaden serwis nie potrafił mi pomóc mimo tak małego przebiegu ok 2500km motocykl falował na zimnym silniku gasł przy gwałtownym dodaniu gazu na skrzyżowaniu ciepły ciężko palił tak jak to opisujecie na forach to nie była wina ssania dodam tylko ze wydech zamontował serwis aso do nowego motocykla i to nie byle co kosztował mnie ok 1600zł i przez dwa lata pięknie basowo grał mi na nerwach

Problem z KLX250S wtrysk

Problem z KLX250S wtrysk

Re: Problem z KLX250S wtrysk